كات باك كورساترونك BMW G8x M3 / M4

الجمال مو بس بالشكل، حتى الصوت له دور! صحيح إن الـ G80 عنده شبك قد يكون غريب شوي، بس بدون نقاش هو واحد من أقوى سيارات الـ M الجديدة. مع كذا، صوتها من الوكالة مو قد الطموح. هنا يجي دور كورساترونك – نعدل على الاكزوزت الأصلي ونخلي صوتها يليق بمستوى الـ M.

مع بايب وسط مقاس 3.5 إنش بتصميم متساوي الطول، راح تعيش تجربة صوت حماسية ورايقة بدون ما تضطر تغير الجزء الخلفي من اكزوزتك الأصلي. يركب على الداوبايبس الأصلية أو حتى أنابيب أمامية مفتوحة إذا حبيت تطوّر أكثر. لا تشيل هم لمبة المكينة، ما راح تولّع ولا يخرب عليك شي. وتقدر تركب عليه أي اكزوزت خلفي (Axleback) من أي شركة ثانية بدون مشاكل.

وحابب تطور الصوت أكثر؟ تقدر تضيف أكسل-باك الخاص بنا أو وحدة تحكم بالصمامات عشان تتحكم بالصوت بزر واحد، وتخليها تصك وتصك براحتك. النظام مصنوع من ستانلس ستيل T304 بجودة عالية، ونفس تصميم غرف الكاتم الرباعي المعروف عندنا، يعني صوت يرضيك في كل وضعية. الأنابيب تمشي مقاس 2.75 إنش من البداية للنهاية، وكل شي مدروس لأفضل تدفق وقوة صوت وعزم.

وأحلى شي، التيبات طبقتين شكلها فخم وتعطي لمسة أخيرة للسيارة.

لا ترضى بالقليل وصوتك عادي، مع كورساترونك بتاخذ تجربة صوتية مختلفة كلياً للـ G80. الجودة عندنا غير، خصوصاً مع النظام الجديد المصنوع من تيتانيوم أصلي Grade 5. انتبه من الأنظمة الرخيصة، نظامنا مختلف بجودة المواد والتصنيع.

يناسب السيارات التالية:

• بي إم دبليو G80 M3 موديل 2020 وفوق

• بي إم دبليو G82 M4 موديل 2020 وفوق

• بي إم دبليو G83 M4 موديل 2020 وفوق

المميزات:

• مصنّع من ستانلس ستيل T304 أو تيتانيوم Grade 5 الأصلي

• أخف من النظام الأصلي بـ 26.2 كجم (تيتانيوم)

• أخف من النظام الأصلي بـ 11.2 كجم (ستانلس ستيل)

• انحناءات ماندريل كاملة لأفضل تدفق هواء

• يجي مع كروس بريس (Cross brace)

• يدعم ربط صمامات الاكزوزت مع صمامات الوكالة

• تيبات فخمة وجذابة

• لحام TIG دقيق وقوي

• تقدر ترجع للنظام الأصلي بأي وقت بدون مشاكل

• يركب على الداون بايب الأصلي

ملاحظة مهمة:
إذا عندك نظام قديم (V1/V2) من كورساترونك، ما يركب مع النظام الجديد (V3). إذا ناوي تكمل النظام بالكامل لازم ترقي للنسخة الجديدة.